Подольск Привод логотип Подольск Привод баннер Контакты Тел.: 8(495) 720-92-49
ICQ.: 382225827
ICQ.: 619218807
Тел.: 8(495) 720-92-49 Тел.: 8(495) 720-92-49
Тел.: 8(4967) 58-71-07
Факс: 8(4967) 58-71-07 Факс: 8(4967) 58-71-07 Телефон Моб.: 8(985) 17-19-201 Моб.: 8(985)171-92-01
Моб.: 8(901) 515-63-45
E-mail:podolsk-privod@mail.ru podolsk-privod@mail.ru
Главная | Подшипники | Подшипники корпусные типа UCP "на лапах"

Подшипники корпусные типа UCP "на лапах"

Подшипники корпусные типа UCP "на лапах"

Купить подшипники корпусные типа UCP “на лапах” по выгодным ценам с доставкой по всей России у компании «Подольск-Привод». Для заказа звоните по телефону: +7 (985) 17-19-201

Подшипники – одни из наиболее востребованных деталей в современных механизмах и машинах. Сфера их применения простирается от бытовых приборов до автомобилестроения и авиастроения. Сегодня практически в любой детской игрушке можно найти несколько подшипников разного размера и конструкции. Что уж говорить о сложном промышленном оборудовании или транспортных средствах.

Корпусные подшипники, как одна из разновидностей подшипников качения, получили очень широкое распространение благодаря своимпреимуществам: возможности компенсировать небольшое нарушениесоосности, работать при высоких скоростях вращения, в условиях значительной вибрации и агрессивной среды.

Устанавливаются такие подшипники в корпусе, что и объясняет их название (корпусные подшипники). Корпус может изготавливаться из нескольких различных материалов: серого чугуна, листовой и нержавеющей стали, термопласта. Материал подбирается в зависимости от планируемых условий эксплуатации.

Компания «Подольск-Привод» предлагает широкий ассортимент корпусных подшипников от ведущих отечественных и зарубежных производителей. Вся представленная у нас продукция отличается высоким качеством изготовления и полностью соответствует существующим российским и европейским стандартам. На каждый подшипник в корпусе имеется сертификат соответствия нормам ГОСТ и ISO.

Благодаря нашим непосредственным связям с производителями, купить подшипники корпусные у нас можно по демократичным и доступным ценам. На подшипниковый узел цена зависит от габарита подшипника. Приобретая оптовую партию, вы получаете дополнительную скидку, величина которой напрямую зависит от объема вашего заказа.Мы сотрудничаем с большинством российских транспортных компаний, таких как «Деловые линии», ПЭК, «Автотрейдинг» и многие другие, поэтому можем отправить ваш заказ в любую точку России. Обращаем ваше внимание на то, что корпус подшипника купить вы сможете только в сборе с самим подшипником.

Подшипники в корпусе – особенности конструкции

Конструкция корпусных подшипников состоит из следующих элементов:

·        радиального шарикоподшипника со сферической формой наружной поверхности;

·        корпуса из литого чугуна, нержавеющей стали или термопласта, имеющего соответствующее отверстие для подшипника;

·        торцевых крышек, предназначенных для защиты подвижных деталей от проникновения загрязняющих веществ: пыли, влаги и т. д.

Подшипник в корпусе не закрепляется до конца, а сохраняет значительную угловую подвижность.Такая конструкция позволяет компенсировать небольшую погрешность и неточность монтажа. Даже при существенном нарушении соосностивалов (предельные значения таких отклонений могут достигать ±6°), работа всего механизма не будет нарушена. Кроме того, подшипник в корпусе гораздо лучше обычного подшипника справляется с большой вибрацией, высокой скоростью вращения, способен работать в условиях агрессивной внешней среды.

В качестве материала корпуса могут быть использованы следующие материалы:

·        серый чугун (при работе с повышенными нагрузками и в условиях вибрации);

·        листовая сталь (в тех механизмах, где не предусмотрены высокие нагрузки);

·        высоколегированная хромо-никелевая нержавеющая сталь для эксплуатации в условиях агрессивной внешней среды (на химическом производстве, например);

·        термопласт (также для работы в химически активной среде и в условиях повышенных температур).

 

Сфера применения корпусных подшипников

Подшипники в корпусе хорошо зарекомендовали себя при работе в условиях, когда нет возможности гарантировать высокую точность совмещения осей механизмов. Поэтому сегодня применяются они очень широко:

·        в металлургии и горнодобывающей промышленности;

·        на конвейерных линиях;

·        в сельскохозяйственных машинах;

·        в пищевой промышленности;

·        в строительной и специальной технике;

·        в обрабатывающей промышленности;

·        в вентиляционном оборудовании;

·        в машиностроении.

Положительные качества корпусных подшипников определяют высокую надежность механизмов, где они применяются, и гарантируют длительный срок их службы. Поэтому применение таких деталей выгодно как с экономической точки зрения (требуется реже заменять выработавшие свой срок службы элементы), так и с точки зрения надежности и безопасности (вероятность поломки корпусных подшипников в несколько раз меньше).

Еще одним плюсом корпусных подшипников является возможность их установки специалистами невысокой квалификации. В процессе эксплуатации подшипник сам принимает наиболее оптимальное положение относительно корпуса подшипникового узла, поэтому не испытывает значительных перегрузок, не перегревается и не снижает технические показатели всего механизма.

 

Подшипники корпусные типа UCP«на лапах»

Корпусные подшипниковые узлы имеют следующую маркировку: UCP 201, UCP 205, UCP 210.

При этом третья буква «P» указывает на то, что корпус подшипникового узла изготавливается из серого чугуна. Число после буквенного обозначения «200» определяет серию диаметра корпуса. Последние две цифры указывают на диаметр вала (например, 201 – 12 мм, 205 – 25 мм).

На этой странице каталога представлены подшипники корпусные тип UCP 200.Их отличительные особенности:

·        корпус изготовлен из серого чугуна;

·        поверхность пассивируется и покрывается слоем защитного лака для предохранения от коррозии;

·        в случае необходимости на поверхность может дополнительно наноситься слой никеля или цинка, если подшипник планируется использовать в химически-активной среде.

Корпусные подшипниковые узлы поставляются в собранном виде и полностью готовы к установке. Внутреннее пространство подшипника заполнено специальной пластичной смазкой, которая не нуждается в замене во весь срок службы данного узла в том случае, если эксплуатация проходит при стандартных условиях.

При повышенной рабочей температуре (более 70°С) или эксплуатации в условиях повышенной влажности, потребуется регулярная смазка подвижных частей подшипникового узла. Для этого в конструкции предусмотрены специальные смазывающие канавки и смазочные ниппели на резьбовом соединении.Отверстий для смазки насчитывается четыре, они расположены по разные стороны подшипника, что облегчает процесс введения новой смазки и выхода старой.

Смазочные ниппели поставляются в комплекте с корпусным подшипниковым узлом. Изготавливаются из стали. Для смазывания рекомендуется использовать ручной шприц нагнетатель. Смазку необходимо применять точно такую же, какая была заложена изначально. Регулярная смазка позволяет значительно увеличить срок службы подшипника.

 

Преимущества приобретения корпусных подшипников в компании «Подольск-Привод»

·        У нас представлена только высококачественная продукции от ведущих мировых производителей, чья репутация не вызывает никаких сомнений:

o      каждый подшипник корпусной прошел тщательный контроль и полностью соответствует российским и европейским стандартам;

o      поверхность изделия имеет устойчивое антикоррозионное покрытие, увеличивающее срок службы подшипникового узла;

o      предусмотрены технологические отверстия и имеется ниппель для смазки.

·        В нашей компании налажены многолетние связи с производителями, что позволяет нам реализовывать товары по минимальной стоимости.

·        Мы оперативно обрабатываем каждый заказ, так что вы получите необходимые вам детали, узлы и механизмы в самое короткое время.

·        Доставка возможна не только по Москве и Московской области, но и в любой другой город и населенный пункт Российской Федерации.

 

Тип UCP 200

Для нормальных условий эксплуатации.

Крепление вала стопорными винтами.

 

Крепление вала стопорными винтами

 

Узел №

Диам.

вала,

мм

Размеры, мм

Размер

болта,

мм

Подшип

ник №

Корпус

Вес,

кг

h a e b s1 s2 g w Bi n
UCP 201 12 30,2 127 95 38 13 19 15 62 31 12,7 M10 UC 201 Р 203 0,65
UCP 202 15 30,2 127 95 38 13 19 15 62 31 12,7 М10 UC 202 P 203 0,63
UCP 203 17 30,2 127 95 38 13 19 15 62 31 12,7 М10 UC 203 P 203 0,62
UCP 204 20 33,3 127 95 38 13 19 15 65 31 12,7 М10 UC 204 P 204 0,65
UCP 205 25 36,5 140 105 38 13 16 16 70 34,1 14,3 М10 UC 205 P 205 0,79
UCP 206 30 42,9 165 121 48 17 21 18 83 38,1 15,9 М14 UC 206 P 206 1,3
UCP 207 35 47,6 167 127 48 17 21 19 94 42,9 17,5 М14 UC 207 P 207 1,6
UCP 208 40 49,2 184 137 54 17 25 19 100 49,2 19 М14 UC 208 P 208 2,0
UCP 209 45 54 190 146 54 17 22 20 108 49,2 19 М14 UC 209 P 209 2,3
UCP 210 50 57,2 206 159 60 20 25 22 114 51,6 19 М16 UC 210 P 210 2,7
UCP 211 55 63,5 219 171 60 20 25 22 126 55,6 22,2 М16 UC 211 P 211 3,3
UCP 212 60 69,8 241 184 70 20 25 25 138 65,1 25,4 М16 UC 212 P 212 4,7
UCP 213 65 76,2 265 203 70 25 29 27 150 65,1 25,4 М20 UC 213 P 213 5,6
UCP 214 70 79,4 266 210 72 25 31 27 156 74,6 30,2 М20 UC 214 P 214 7,3
UCP 215 75 82,6 275 217 74 25 31 28 163 77,8 33,3 М20 UC 215 P 215 7,9
UCP 216 80 88,9 292 232 78 25 31 30 175 82,6 33,3 М20 UC 216 P 216 10,0
UCP 217 85 95,2 310 247 83 25 31 32 187 85,7 34,1 М20 UC 217 P 217 12,0
UCP 218 90 101,6 327 262 88 27 33 34 200 96 39,7 М22 UC 218 P 218 14,7

 

 

Прайс-лист от 08.04.2013 года

Корпусные подшипники фирмы CRAFT

 

Наименование товара

Цена в руб с НДС за шт

UCP 201

 

UCP 202

 

UCP 203

 

UCP 204

 

UCP 205

 

UCP 206

 

UCP 207

 

UCP 208

 

UCP 209

 

UCP 210

 

UCP 211

 

UCP 212

 

UCP 213

 

UCP 214

 

UCP 215

 

UCP 216

 

Сертификат