Цилиндро-конические редукторы INNOVARI в чугунном корпусе

Каталог по цилиндро-коническим редукторам серии K (pdf)

Цилиндро-конические редукторы INNOVARI в чугунном корпусе – построены по модульному принципу: – на складе отдельно хранятся базовые модули и комплектующие (моторные фланцы, реактивные штанги и пр.), что позволяет скрутить вариант редуктора, необходимый клиенту. Прецизионная обработка зубчатых колес осуществляется на станках ЧПУ. Поверхность шестерни первых ступеней редукторов хонингуется. Хонингование позволяет уменьшить шероховатость поверхности, удалить забоины и заусенцы, снизить уровень шума при работе и повысить долговечность зубчатой передачи. Благодаря этому ресурс редуктора в целом так же увеличивается.

В редукторе на входных и выходных валах установлены закрытые подшипники, поэтому ситуация, когда они работают «на сухую», невозможна в любом пространственном положении редуктора.

В стандартной комплектации в редукторах залито минеральное масло. Опционально доступно и синтетическое масло стандартное и низкотемпературное (от -40 °С). Синтетическое масло, в отличие от минерального, не требует замены.

Отличительные особенности цилиндро-конических редукторов INNOVARI:

Цельный чугунный корпус

Чугунная крышка редуктора совмещена с входным фланцем (единое целое)

На входном и выходном валу всех габаритов двойные сальники

Входные и выходные валы изготовлены из стали.

Соединение крышки редуктора с корпусом. Между крышкой редуктора и корпуса специальный маслостойкий герметик.

Применения: конвейеры, транспортеры, шнеки, нории, мешалки.

Внимание! Для удобства конструкторов оборудования все чертежи редукторов доступны в наиболее используемых форматах:

Форматы 2D: - Autocad (.dxf - .dwg ) - IGES ( .igs ) - Solid Edge ( .dft )

Форматы 3D: - Solid Edge ( .par ) - Parasolid ( .x_t ) - IGES ( .igs ) - ACIS ( .sat ) - STEP ( .step )

Вы можете запросить чертежи в отделе продаж.

Редуктор может поставляться с блокиратором обратного хода на входном валу. Это устройство обеспечивает вращение выходного вала только в одном направлении. В зависимости от размера, блокиратор обратного хода может быть размещен на фланце входного вала или же на двигателе, такого же размера. В заказе необходимо указать требуемое направление вращения вала