Муфты соединительные фирмы SATI

Муфты соединительные для валов нашли широкое применение в самых различных механизмах. Предназначены они для передачи между ведущим и ведомым валами вращательного момента без изменения его величины и направления. Соединение валов муфтой позволяет компенсировать некоторуюнесоосность валов и уменьшить динамические нагрузки благодаря наличию демпфирующего упругого элемента между двумя частями муфты.

Компания «Подольск-Привод» предлагает широкий ассортимент соединительных муфт для валов от ведущего итальянского производителя – фирмы SATI. Продукция этой всемирно известной компании пользуется заслуженной популярностью не только в России, но и во многих других странах Европы и остального мира.

На этой странице нашего каталога представлены стальные и чугунные муфты для валов SATI. Если вам требуются муфты соединительные из алюминиевого сплава, то подробную информацию о них вы можете посмотреть на соседней странице.

Соединительные муфты для валов SATI

Соединительные муфты для валов SATI широко применяются в различных электроприводных механизмах, которые предназначены для работы в течение длительного времени и где нередко возникают высокие динамические нагрузки: насосы, коробки передач (редукторы) и т. п.

Муфта соединительная для электродвигателя состоит их двух чугунных или алюминиевых деталей и проложенного между ними упругого демпфирующего элемента из полимерного материала. Каждая втулка имеет четыре выступающих кулачка, в момент соединения вступающих в зацепление друг с другом и передающих вращательный момент с ведущего вала к ведомому.Муфта вала SATI может устанавливаться как на валы конической, так и цилиндрической формы. Для передачи крутящего момента используется шпоночное соединение.

Благодаря тому, что детали муфты соединены друг с другом не жестко, а имеют эластичный промежуточный элемент в виде «паука», такое соединение позволяет:

· передавать крутящий момент без толчков и вибраций;

· компенсировать небольшие угловые и радиальные смещения соединительных валов;

· уменьшать толчки во время работы и значительны пики нагрузки во время пуска.

Соединительные муфты для электродвигателей, в зависимости от типа, могут непосредственно устанавливаться на вал или крепиться с помощью соединительной втулки Тапербуш.

Чугунные четырехкулачковые соединительные муфты фирмы SATI имеют следующие типы полумуфт:

тип В - имеет увеличенный диаметр МВ, до 38 габарита равный диаметру De;

тип А - за счет уменьшенного диаметра МА имеет меньший вес и момент инерции;

тип Е - крепление на вал осуществляется при помощи втулок ТаперБуш со стороны ступицы (сторона обратная кулачкам);

тип I - крепление при помощи втулок ТаперБуш со стороны кулачков.

Муфты могут использоваться в любых сочетаниях полумуфт: А+В, В+В, А+А, В+Е и т.д.

Самый маленький типоразмер 19А-24В выполнен из стали 45.

Остальные типоразмеры - из чугуна.

Тип полумуфты ”А”

Тип полумуфты ”В”

Эластичные элементы различаются по цвету в зависимости от твердости: Желтый - 92 единицы по Шору; Черный - 94 единицы по Шору; Красный - 98 единиц по Шору

Тип	Крутящий момент в зависимости от цвета эластичного элемента, Нм
	Желтый, твердость 92		Черный, твердость 94		Красный, твердость 98
	TKNorm	TKmax	TKNorm	TKmax	TKNorm	TKmax
19/24	10	20	12	24	17	34
24/32	35	70	43	86	60	120
28/38	95	190	126	233	160	320
38/45	190	380	235	470	325	650
42/55	265	530	326	653	450	900
48/60	310	620	381	763	525	1050
55/70	410	820	500	1003	685	1370
65/75	625	1250	730	1460	940	1880
75/90	1280	2560	1493	2986	1920	3840
90/100	2400	4800	2800	5600	3600	7200

Допустимые отклонения

Тип	Максим. скорость вращения об/мин	Угол скручивания		Допустимое осевое смещение, В, мм	Смещение
Тип	Максим. скорость вращения об/мин	TKN	TKmax	Допустимое осевое смещение, В, мм	Радиальное α, мм	Угловое γ°
19/24	14000	3.2°	5°	1,2	0,20	1,2°
24/32	10600			1,4	0,22	0,9°
28/38	8500			1,5	0,25	0,9°
38/45	7100			1,8	0,28	1,0°
42/55	6000			2,0	0,32	1,0°
48/60	5600			2,1	0,36	1,1°
55/70	4750			2,2	0,38	1,1°
65/75	4250			2,6	0,42	1,2°
75/90	3550			3,0	0,48	1,2°
90/100	2800			3,4	0,50	1,2°

Чугунные муфты тип А и В (под расточку)

Тип SG-M	черновое отверстие мм		Макс. диам. расточки		H1	De	E	F	MA	MB	N	H2	S	H
Тип SG-M	А	В	da max	db max	H1	De	E	F	MA	MB	N	H2	S	H
19А-24В	6	6	19	24	25	40	16	18	30	40	12	19,0	2,0	66
24А-32В	9	9	24	32	30	55	18	27	40	55	14	24,0	2,0	78
28А-38В	10	10	28	38	35	65	20	30	48	65	15	27,5	2,5	90
38А-45В	12	12	38	45	45	80	24	38	66	78	18	36,5	3,0	114
42А-55В	12	12	42	55	50	95	26	46	75	94	20	40,0	3,0	126
48А-60В	12	12	48	60	56	105	28	51	85	104	21	45,0	3,5	140
55А-70В	15	15	55	70	65	120	30	60	98	118	22	52,0	4,0	160
65А-75В	15	15	65	75	75	135	35	68	115	134	26	61,0	4,5	185
75А-90В	15	15	75	90	85	160	40	80	135	158	30	69,0	5,0	210
90А-100В	38	38	90	100	100	200	45	100	160	180	34	81,0	5,5	245

Тип SG-M	Масса, кг			Момент инерции кг.см в квадрате
	Эластичный элемент	Полумуфта
	Эластичный элемент	А	В
19А-24В	0,004	0,18	0,25	0,8
24А-32В	0,014	0,36	0,55	3,0
28А-38В	0,025	0,60	0,85	7,0
38А-45В	0,042	1,35	1,65	20,0
42А-55В	0,066	2,00	2,30	50,0
48А-60В	0,088	2,75	3,10	80,0
55А-70В	0,116	4,20	4,50	160,0
65А-75В	0,172	6,50	6,80	310,0
75А-90В	0,325	10,00	10,80	680,0
90А-100В	0,440	14,00	15,80	1590,0

Чугунные муфты тип E и I (с втулками ТаперБуш)

Чугунные муфты тип E и I (с втулками ТаперБуш)

Тип SGT-T	Диам.внутр. отв, мм		H1	De	E	F	D	N	S	H	H2	№ Втулки	Момент инерции кг.см кв
Тип SGT-T	d min	d max	H1	De	E	F	D	N	S	H	H2	№ Втулки	Момент инерции кг.см кв
28-38	9	28	23	65	20	30	65	15	2,5	66	—	1108	7
38-45	9	28	23	80	24	38	78	18	3,0	70	15	1108	26
42-55	10	42	26	95	26	46	94	20	3,0	78	16	1610	36
48-60	10	42	39	105	28	51	104	21	3,5	106	28	1615	78
55-70	12	50	33	120	30	60	118	22	4,0	96	20	2012	120
75-90	16	60	52	160	40	80	158	30	5,0	144	36	2517	630

Более полную информацию смотрите в каталоге SATI

C Муфты соединительные фирмы SATI покупают

Мотор редуктор планетарный 3МП–31,5, 3МП–40, 3МП–50

Подшипники корпусные типа UCP "на лапах"

Редуктор червячный одноступенчатый 1Ч-160

Редуктор червячный INNOVARI в круглом корпусе